ยอดขายรถยนต์ใหม่ในญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นต่อเนื่องเป็นปีที่สามในปีงบประมาณ 2567 โดยมียอดขายรวมอยู่ที่ 4,575,705 คัน เพิ่มขึ้น 1.0% จากปีก่อนหน้า ตามข้อมูลจากสมาคมผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ญี่ปุ่นและสมาคมรถยนต์ขนาดเล็กและจักรยานยนต์ญี่ปุ่น
การฟื้นตัวของการผลิตหลังวิกฤตการณ์
- ในช่วงครึ่งแรกของปี (เมษายน-กันยายน) การผลิตรถยนต์ลดลงเนื่องจากผลกระทบจากเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการทดสอบที่ Toyota Motor Corp. และ Daihatsu Motor Co. แต่ในช่วงครึ่งหลัง การผลิตกลับมาฟื้นตัว
- รถยนต์รุ่นใหม่ที่เปิดตัวในปีนี้ส่วนใหญ่ได้รับการตอบรับดี แต่ยอดขายรวมยังไม่ถึงระดับก่อนการแพร่ระบาดที่เคยเกิน 5 ล้านคัน
รายละเอียดยอดขายตามประเภทของรถยนต์
- ยอดขายรถยนต์ประเภทอื่นที่ไม่ใช่รถขนาดเล็กเพิ่มขึ้น 1.6% เป็น 2,948,294 คัน
- ยอดขายรถขนาดเล็กเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 0.1% เป็น 1,627,411 คัน
ผลประกอบการของผู้ผลิตรายใหญ่
- Honda Motor Co. มียอดขายรถยนต์รวมเพิ่มขึ้น 9.4% โดยมี Freed มินิแวนรุ่นใหม่เป็นที่นิยม
- Suzuki Motor Corp. ตามมาด้วยยอดขายเพิ่มขึ้น 6.4% และ Mitsubishi Motors Corp. เพิ่มขึ้น 6.1%
- Nissan Motor Co. มียอดขายลดลง 4.8% เนื่องจากไม่มีรุ่นใหม่ที่ดึงดูดความสนใจ
- Toyota และ Daihatsu มียอดขายลดลง 1.6% และ 1.9% ตามลำดับ เนื่องจากผลกระทบจากเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการทดสอบยังคงมีผลต่อเนื่อง
ยอดขายเดือนมีนาคม
สำหรับเดือนมีนาคมเพียงเดือนเดียว ยอดขายรถยนต์ใหม่รวมอยู่ที่ 499,745 คัน เพิ่มขึ้น 10.7% จากปีก่อนหน้า
บทสรุปนี้สะท้อนถึงแนวโน้มการฟื้นตัวของตลาดรถยนต์ในญี่ปุ่น แม้จะยังมีความท้าทายจากผลกระทบของเรื่องอื้อฉาวและความต้องการที่ยังไม่กลับสู่ระดับก่อนการแพร่ระบาด
